Описание
ПРОГРЕССИРУЙТЕ С ПОЛНОЙ УВЕРЕННОСТЬЮ
Новый Hiko — это идеальный компромисс между пассивной безопасностью и высокими характеристиками для начала ваших первых маршрутных полетов на большие расстояния. Это промежуточный параплан (середина EN B), расположенный между Hook и Ikuma, расширяющий ассортимент парапланов NIVIUK. Его интуитивное управление и передовые технологии позволят вам летать со спокойной уверенностью и исследовать новые горизонты.
Назначение
- Послешкольное прогрессирование
Продолжайте совершенствоваться в полетах, улучшая свои навыки и обретая уверенность в каждом полете. Hiko идеально подходит для тех, кто только что закончил обучение.
- Маршрутные полеты
Сделайте первые шаги в маршрутных полетах на большие расстояния с уверенностью благодаря этому крылу стандартного EN B уровня, которое позволит вам впервые испытать высокую аэродинамику, но с безопасностью и контролем.
Простота в использовании и высокая аэродинамика
Hiko — это доступное и простое в управлении крыло для пилотов на этапе прогресса, предлагающее превосходные характеристики в своей категории. Оно также отвечает потребностям более опытных пилотов XC. Параплан Hiko предлагает золотую середину между учебными крыльями и продвинутыми крыльями High EN-B класса, такими как Ikuma.
Интуитивное управление
Интегрированная система C2B, похожая на Ikuma 3, обеспечивает более прямое управление и делает его более комфортным во время прямого глайда. Hiko хорошо управляется с помощью клевант и предсказуемо реагирует на действия пилота, что делает его очень приятным в полете и эффективным в поворотах и термических потоках.
Безопасный и устойчивый
Наслаждайтесь большим комфортом и пассивной безопасностью в любой ситуации, а благодаря форме профиля — еще и исключительной устойчивостью по тангажу. Теперь вы можете исследовать небо с полной уверенностью.
Технологии NIVIUK
Оптимизированная система C2B
Новая система C2B, интегрированная в свободные концы, позволяет управлять этим трехрядным парапланом так же, как если бы он был двухрядным, что повышает комфорт. Рулевое управление с помощью C-рядов автоматически включает B-ряды. В результате крыло имеет гораздо более эффективное, контролируемое и точное управление без ухудшения профиля. Это позволяет управлять крылом без ухудшения его формы даже с использованием акселератора.
Аэродинамический профиль
Основанный на профиле знаменитого крыла Ikuma, он обеспечивает замечательную устойчивость по тангажу. Его передовая конструкция обеспечивает высокую аэродинамику, эффективно поглощая турбулентность и делая полет намного более плавным и комфортным.
Улучшенная интеграция DRS
Мини-нервюры встроены непосредственно в заднюю кромку со специальными пазами для их включения в шов. Это приводит к более чистому профилю, устраняя внешние швы и защищая их от износа при контакте с землей.
Более компактный благодаря нитинолу
Распределение стержней из нитинола на передней кромке было упрощено и оптимизировано для поддержания легкости, прочности и компактности параплана во время упаковки.
Устойчивость при любых углах атаки
Применение технологии RAM гарантирует, что внутреннее давление крыла будет оптимальным, а профиль сохранит идеальную форму в любых условиях полета.
Комплект поставки
В комплекте с крылом идут упаковочный мешок, компрессионный ремень, чехол для свободных концов и ремкомплект.
20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CELLS | NUMBER | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |
ASPECT RATIO | FLAT | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |
PROJECTED | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 | ||
AREA | FLAT | m² | 20,5 | 21,8 | 23,8 | 25,8 | 27,8 | 30 |
PROJECTED | m² | 17,51 | 18,62 | 20,33 | 22,04 | 23,75 | 25,63 | |
SPAN | FLAT | m | 10,62 | 10,95 | 11,44 | 11,91 | 12,37 | 12,85 |
CHORD | MAXIMUM | m | 2,38 | 2,45 | 2,56 | 2,66 | 2,77 | 2,87 |
LINES | TOTAL | m | 220 | 227 | 238 | 248 | 258 | 268 |
MAIN | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | ||
RISERS | NUMBER | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | A-A’/B/C | |
SPEED-BAR | mm | 145 | 145 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
GLIDER WEIGHT | kg | 4,02 | 4,23 | 4,59 | 4,88 | 5,10 | 5,43 | |
TOTAL WEIGHT IN FLIGHT | MIN-MAX | kg | 50-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-128 |
CERTIFICATION |
EN/LTF B
|
EN/LTF B
|
EN/LTF B
|
EN/LTF B
|
EN/LTF B
|
EN/LTF B
|
Отзывы
Отзывов пока нет.